[ 04-07 21:30 ] 齒輪同心度如果這樣測(cè)量，別提多省心了

齒輪是常見(jiàn)的生產(chǎn)器械元件之一，齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性越來(lái)越受到人們的重視。齒輪的作用是能將一根軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給另一根軸，也可以實(shí)現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動(dòng)作，在工業(yè)制造過(guò)程中要有效判別齒輪的同心度才能提高生產(chǎn)效率，避免殘次品。

[ 03-31 22:22 ] ?？扑际謩?dòng)影像測(cè)量?jī)x在盲孔測(cè)量的有效方案

·與傳統(tǒng)的盲孔深度測(cè)量方法相比，有以下兩種方法： 千分尺測(cè)量。插入并測(cè)量適合內(nèi)孔直徑的光滑塞式量規(guī)。計(jì)算公式如下：孔深=塞規(guī)長(zhǎng)度+零件長(zhǎng)度-塞規(guī)插入內(nèi)徑后零件的總長(zhǎng)度，并間接得到深度測(cè)量值。 卡尺測(cè)量。插入已知長(zhǎng)度的光滑塞規(guī)，用卡尺尾部測(cè)量外露部分的長(zhǎng)度。公式如下：孔深=塞規(guī)長(zhǎng)度-塞規(guī)后的剩余長(zhǎng)度插入內(nèi)孔，間接得到深度測(cè)量值。 這兩種方法具有測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)、工藝操作誤差大、讀數(shù)不直觀等優(yōu)點(diǎn)，不適用于批量零件的有效檢測(cè)。

[ 03-19 23:11 ] 二次元測(cè)量?jī)x高精度測(cè)量磁性工件

目前，許多磁性材料制造商在生產(chǎn)線上的磁性材料的某些尺寸是通過(guò)手動(dòng)使用游標(biāo)卡尺檢測(cè)到的。由于生產(chǎn)磁性材料是大規(guī)模的自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)，這種人工檢測(cè)方法的致命問(wèn)題是檢測(cè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于生產(chǎn)速度，用工成本非常高。因此，檢測(cè)過(guò)程是制約生產(chǎn)效率的瓶頸。一些部件的尺寸仍然無(wú)法用上述方法進(jìn)行測(cè)試，但手工測(cè)試不能保證從多次測(cè)量中獲得的數(shù)據(jù)重復(fù)性，因此傳統(tǒng)的測(cè)量方法數(shù)據(jù)的可靠性差強(qiáng)人意。

[ 03-17 22:47 ] 芯片封裝基板厚度測(cè)量

封裝基板作為芯片組裝的必要零件之一，封裝基板的厚度精度對(duì)于其自身的功能以及芯片整體的安全性起到至關(guān)重要的作用。封裝基板的厚度會(huì)影響其散熱、保護(hù)、固定、支撐芯片的功能，厚度越大芯片的散熱性能會(huì)越差，但是厚度越薄則會(huì)容易出現(xiàn)在運(yùn)輸或者使用、固定芯片時(shí)出現(xiàn)基板彎曲斷裂等情況，所以芯片封裝基板需要符合自身的公差才能讓芯片使用的時(shí)候更加順手順心。想要測(cè)量封裝基板的厚度并非一件易事，常見(jiàn)的卡尺一類(lèi)通用工具如果稍有不留意就會(huì)在封裝基板的表面留下劃痕，還會(huì)出現(xiàn)直接刮去了表面涂層的情況，所以使用無(wú)損測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)量工序非常有必要。海科思上下激光測(cè)厚儀擁有高精度、快速測(cè)量、無(wú)損測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)于一身，滿(mǎn)足封裝基板厚度測(cè)量的需求。

[ 03-09 22:42 ] 折疊屏平面度測(cè)量，激光高精度完成讓世界看到中國(guó)技術(shù)

柔性屏的平面度精度不符合公差就容易在自動(dòng)組裝線上出現(xiàn)位置錯(cuò)誤的情況，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致柔性屏甚至屏幕組件直接報(bào)廢，所以柔性屏的平面度需要進(jìn)行高精度測(cè)量。一般的測(cè)量工具無(wú)法進(jìn)行柔性屏的平面度測(cè)量，一是因?yàn)橥ㄓ眯怨ぞ叩臏y(cè)量精度無(wú)法滿(mǎn)足柔性屏所需，另一方面是因?yàn)橐话愕臏y(cè)量工具都屬于接觸式測(cè)量，容易在柔性屏表面留下劃痕、凹陷點(diǎn)等瑕疵，所以柔性屏建議使用海科思激光平面度測(cè)量?jī)x進(jìn)行高精度測(cè)量。

[ 03-05 22:48 ] 關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)測(cè)量汽車(chē)外形，便攜也不能丟下高精度

汽車(chē)作為各項(xiàng)高新技術(shù)的結(jié)晶，生產(chǎn)、裝配已經(jīng)完全與人們腦海里的固有形象大相徑庭，制造汽車(chē)使用到的技術(shù)數(shù)量是其他產(chǎn)業(yè)無(wú)法與之相提并論的。汽車(chē)制造業(yè)是折射國(guó)家的技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力以及自動(dòng)化硬件設(shè)備程度的重要考據(jù)之一。我們從各類(lèi)視頻以及影視資料能得知，自動(dòng)化生產(chǎn)流水線是汽車(chē)制造行業(yè)的標(biāo)配，多種機(jī)械臂分工合作“飛舞”在汽車(chē)制造的每個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)構(gòu)建出汽車(chē)行業(yè)未來(lái)藍(lán)圖。其中一個(gè)環(huán)節(jié)更是成為汽車(chē)制造的基石，那就是測(cè)量。測(cè)量汽車(chē)部件這道工序是奠定汽車(chē)成品外貿(mào)如何，是否按照設(shè)計(jì)生產(chǎn)的重要工序之一。

[ 03-01 23:00 ] 電機(jī)硅鋼片厚度測(cè)量，激光測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)一看便知

新能源邁入2021年后增長(zhǎng)速度更加快速，這得感謝從零件制造到能源置換技術(shù)再到組裝調(diào)試等各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)的不斷進(jìn)取與突破才有今天的成就，新能源汽車(chē)汽車(chē)不單單是簡(jiǎn)單的將電池替代油箱就能完成，每個(gè)零部件稍有出錯(cuò)都很容易出現(xiàn)牽一發(fā)而動(dòng)全身的連鎖效應(yīng)，其中比較具有代表性的小部件就屬硅鋼片。硅鋼片是新能源電機(jī)的必要組成部分之一，通過(guò)多塊硅鋼片的拼接才能組成電機(jī)鐵芯，為減小渦流的作用硅鋼片厚度越薄拼接的片條越狹窄效果越好，但是硅鋼片的厚度越薄其厚度均勻性不一致的問(wèn)題就會(huì)越發(fā)明顯，硅鋼片厚度均勻性不一致就容易導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部熱量積聚且更容易造成磨損，大大增加能源損耗以及減少電機(jī)壽命，所以硅鋼片測(cè)量厚度建議使用?？扑茧p激光厚度測(cè)量?jī)x進(jìn)行。

[ 02-03 17:06 ] 工業(yè)4.0時(shí)代，高精度測(cè)量RV減速器零部件勢(shì)在必行

RV減速器制造核心難點(diǎn)在各項(xiàng)工藝的密切配合，包括：齒面熱處理、加工精度、零件對(duì)稱(chēng)性、成組技術(shù)、裝配精度等，這些工藝總裝公差總分配帶來(lái)的結(jié)果是產(chǎn)品的磨損和壽命，所以RV減速機(jī)組裝零部件需要高精度影像測(cè)量?jī)x進(jìn)行高精度測(cè)量。全自動(dòng)高精度測(cè)量?jī)x配備有研磨級(jí)絲桿，靜音型級(jí)直線導(dǎo)軌傳動(dòng)， 高分辨率高清彩色CCD，搭配測(cè)量軟件，達(dá)到操作簡(jiǎn)便、功能齊全、精確度高等效果。全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x還可以選配激光位移感測(cè)系統(tǒng)，可根據(jù)被測(cè)物體定制儀器尺寸，只為讓測(cè)量難題找到滿(mǎn)意的方案。

[ 01-28 17:01 ] 一鍵測(cè)量5G天線振子，高精度才能讓5G高速度

無(wú)線電發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號(hào)功率，經(jīng)過(guò)饋線(電纜)保送到5G天線振子，由天線振子以電磁波方式輻射進(jìn)來(lái)。電磁波抵達(dá)接納地點(diǎn)后，由天線振子接下來(lái)，并經(jīng)過(guò)饋線送到天線振子電接納機(jī)?？梢?jiàn)，天線振子是發(fā)射和接納電磁波的一個(gè)重要的無(wú)線電設(shè)備，沒(méi)有天線振子也就沒(méi)有無(wú)線電通訊。5G天線單面振子數(shù)達(dá)到了128-256個(gè)，比4G時(shí)代的翻了3~10倍，而且5G需要使用的基站數(shù)量也比4G多，所以天線振子需求量非常龐大。5G天線擁有高精度、高集成度的要求，天線振子同樣也需要高精度才能完成5G天線的高集成度。海科思的一鍵式測(cè)量?jī)x十分適合，需要高精度的大量天線振子測(cè)量工序。