[ 03-17 16:50 ] 手持激光掃描氣缸體三維尺寸，快速便捷高精度

氣缸體（缸體）作為汽車必不可少的零部件之一，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，安裝曲軸、活塞和其他零件都是在這個(gè)“支撐骨架”之中。氣缸體的精度高低影響著運(yùn)動(dòng)零件位置是否正確，精度低所帶來(lái)的影響就是振動(dòng)大、噪音響、磨損嚴(yán)重等，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大幅縮減，這是消費(fèi)者和汽車廠商都不愿意看到的，所以氣缸體的設(shè)計(jì)與制造都需要高精度才能完成各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。氣缸體內(nèi)部較為復(fù)雜，即使是切開(kāi)也難進(jìn)行各項(xiàng)外觀尺寸的精密檢測(cè)，一款便捷性好、精度高的三維掃描儀十分有必要，不然還在使用千分尺之類的工具進(jìn)行測(cè)量就會(huì)很容易陷入測(cè)量的窘境，為什么？

[ 03-13 17:03 ] 快速檢測(cè)OLED瑕疵，減少突發(fā)情況品牌更安心

當(dāng)前旗艦智能產(chǎn)品使用的都是OLED作為顯示屏幕，隨著屏占比的重要性越來(lái)越明顯，加上屏下攝像頭還不成熟，穿孔屏成為了屏占比以及重量之間的優(yōu)選之一。OLED穿孔對(duì)于封裝的要求極其嚴(yán)格，如果封裝出現(xiàn)了問(wèn)題，很容易發(fā)生漏氣導(dǎo)致顯示功能丟失的突發(fā)情況，葫蘆屏（孔位邊緣顯示區(qū)域丟失）就是封裝問(wèn)題具代表性的案例之一。想要減少這種情況，就要進(jìn)行OLED檢測(cè)，但是普通的人工檢測(cè)OLED是通過(guò)強(qiáng)光反射用肉眼去觀察，難以發(fā)現(xiàn)細(xì)微差異，而且人工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，很容易就發(fā)生漏網(wǎng)之魚(yú)出現(xiàn)在消費(fèi)者手中的尷尬情況，快速檢測(cè)OLED瑕疵使用?？扑艰Υ脵z測(cè)儀是一個(gè)優(yōu)選。

[ 03-03 17:12 ] 無(wú)損測(cè)量電梯平面度這樣能做到高精度，金屬門板也同樣適用

電梯門分為兩種，廳門與轎門，廳門是使用者在所在樓層所看到的門，轎門則是電梯自身的門，兩者相互配合形成使用車進(jìn)出轎廂的通道。轎門能防止使用者在乘坐時(shí)跌入到電梯井里面或者電梯井發(fā)生剮蹭，廳門同樣也保護(hù)使用者不會(huì)跌入到電梯井里面，都肩負(fù)著保護(hù)使用者安全的作用。很多人會(huì)想電梯的廳門以及轎門都只是一塊大的金屬板而已，根本沒(méi)想到廳門與轎門同樣需要高精度測(cè)量自身的平面度，因?yàn)橐话愣际菑d門開(kāi)平門框，然后轎門凹1~1.5mm，平層的間距一般只到±5mm左右，如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)是為了能保證使用者的安全。電梯門平面度測(cè)量?jī)x保證了電梯門的平面度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果電梯門平面度不足，則容易導(dǎo)致個(gè)別地方間距縮小，剮蹭、卡門等安全事故發(fā)生率就會(huì)大幅增加。

[ 03-02 16:55 ] 高精度測(cè)量無(wú)紡布模頭各項(xiàng)尺寸，提高口罩防御力

我們使用的一次性口罩通常都有三層，中間的過(guò)濾層用的是經(jīng)過(guò)駐極處理的聚丙烯熔噴無(wú)紡布，具有阻擋病菌的作用。熔噴法工藝原理就是用高速熱空氣對(duì)模頭噴絲孔擠出的聚合物熔體細(xì)流進(jìn)行牽伸，由此形成超細(xì)纖維并凝聚在凝網(wǎng)簾或滾筒上，依靠自身粘合成為非織造布，經(jīng)過(guò)熔噴法工藝制作的非織造布形成多彎曲通道結(jié)構(gòu)，這樣顆粒物才會(huì)與纖維產(chǎn)生碰撞而被滯留。模頭的熔體孔和氣流孔分別承擔(dān)著調(diào)整纖維長(zhǎng)度粗細(xì)和氣流速度溫度的作用，所以熔噴法使用的模頭都需要經(jīng)過(guò)高精度測(cè)量才能投入使用。高精度測(cè)量顧明思議就是非常高的測(cè)量精度，精度需要達(dá)到μm級(jí)的測(cè)量，千分尺等常見(jiàn)工業(yè)用測(cè)量工具都沒(méi)有辦法達(dá)到這樣的要求，需要使用影像測(cè)量?jī)x來(lái)完成對(duì)模頭的高精度測(cè)量。

[ 02-11 15:07 ] 用中國(guó)速度與疫情賽跑，火神山建設(shè)不完全手冊(cè)（轉(zhuǎn)載）

哪有什么“基建狂魔”， 只有爭(zhēng)分奪秒的“生死時(shí)速”。 不用無(wú)謂的“震驚、喝彩”， 只要絕不放棄的咬牙堅(jiān)持。 屏息，忍痛。 全村的龍把硬的鱗給你， 哪怕自己也是傷痕累累。 武漢，挺住。

[ 01-16 17:06 ] 掃描測(cè)量電池包外觀尺寸，方便快捷不丟高精度

近日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)上，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的佼佼者比亞迪發(fā)布即將采用新一代電池技術(shù)“刀片電池”的消息。刀片電池就是指長(zhǎng)電芯方案，增大電芯長(zhǎng)度形成扁長(zhǎng)化設(shè)計(jì)，然后再把多個(gè)電芯排布成的陣列安裝到電池包中，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于電池包集成效率好，電池包能量密度比傳統(tǒng)的電池包能量密度要高。電池包未安裝電芯陣列之前都需要通過(guò)掃描測(cè)量確認(rèn)各項(xiàng)外觀尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而電池包的結(jié)構(gòu)較大需要測(cè)量的數(shù)據(jù)也較多，使用激光掃描儀進(jìn)行掃描測(cè)量是理想的選擇。

[ 01-14 17:06 ] 測(cè)量后視鏡玻璃平面度，動(dòng)態(tài)視野一覽無(wú)余

車內(nèi)后視鏡一直以來(lái)都是汽車中必備的部件，它原始的功能是反映與后車的真實(shí)間距，輔助駕駛者倒車、變向。到了智能時(shí)代，內(nèi)后視鏡作為一塊平面鏡，除了以上的功能外設(shè)計(jì)者還賦予它防眩目、行車記錄、語(yǔ)音溝通等功能，所以現(xiàn)在的內(nèi)后視鏡玻璃都有交互功能，玻璃內(nèi)加上了導(dǎo)電層，以方便交互信息的顯示。內(nèi)后視鏡的平面度精度高低會(huì)直接影響這些功能的是否完整，為了車內(nèi)人員的安全以及體驗(yàn)性完整，內(nèi)后視鏡玻璃需要激光平面度測(cè)量?jī)x進(jìn)行平面度測(cè)量。

[ 01-13 16:45 ] 高精度測(cè)量手機(jī)中框平面度，讓零件更貼合

當(dāng)前國(guó)產(chǎn)手機(jī)風(fēng)向設(shè)計(jì)是采用大曲率的曲面屏作為手機(jī)屏幕，進(jìn)而產(chǎn)生更大的屏占比所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊。無(wú)論是叫瀑布屏還是全是屏，都是一種非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)，取消手機(jī)邊框所帶來(lái)的是手機(jī)中框的面積縮減，手機(jī)中框也會(huì)容易產(chǎn)生形變。手機(jī)中框平面度不足容易導(dǎo)致在自動(dòng)生產(chǎn)線的裝配過(guò)程中電子零部件的位置錯(cuò)亂，容易造成電子零部件損傷，手機(jī)中框平面度不足還會(huì)導(dǎo)致電池與后蓋預(yù)留空間不足產(chǎn)生安全隱患，屏幕受貼合影響跟著產(chǎn)生形變，所以中框的平面度精度十分重要。

[ 12-23 17:13 ] 測(cè)量NFC線圈厚度，接觸交互也需要高精度

2006年臺(tái)搭載NFC功能的移動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)讓全世界都知道nfc蘊(yùn)含著無(wú)限的可能，時(shí)至今日，nfc已經(jīng)成為了移動(dòng)設(shè)備的標(biāo)配之一。NFC硬件部分由CLF（非接前端模塊）、射頻天線、SE(Secure Element安全區(qū)域）三部分構(gòu)成，射頻天線也就是我們所說(shuō)的線圈，其充當(dāng)了交互的重要角色。NFC線圈一般安裝背殼或者貼在電池上面，但大家都知道，現(xiàn)在的手機(jī)對(duì)比以前的動(dòng)輒幾厘米厚度的“磚頭機(jī)”來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常薄的了，而且還要在寸土尺金的手機(jī)內(nèi)部安裝，NFC線圈非?？量瘫ＷC其厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，薄了線圈質(zhì)量容易下降，厚了占據(jù)空間。