金屬疲勞指的是由于重復(fù)使用而導(dǎo)致金屬在局部高應(yīng)力區(qū)形成微小裂紋，再由微小裂紋逐漸擴(kuò)展以致斷裂。正所謂“黃金無(wú)足色，白璧有微瑕”，我們目前所用的金屬并非是的，在加工或使用的過(guò)程中，金屬總會(huì)存在一些缺陷，比如內(nèi)部有雜質(zhì)或孔洞、表面有劃痕。這些缺陷往往只有微米量級(jí)，很難通過(guò)肉眼觀察，如果給金屬施加一個(gè)不變的拉力，它們并不容易產(chǎn)生裂縫。可如果外力是反復(fù)變化的，一會(huì)兒是拉力一會(huì)兒是壓力，一部分能量就會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，積累在金屬內(nèi)部，一旦超過(guò)某個(gè)限度，金屬就很容易在缺陷處發(fā)生原子間的化學(xué)鍵斷裂，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。

許多機(jī)械零件和工程構(gòu)件，是承受交變載荷工作的。金屬材料在受到交變應(yīng)力或重復(fù)循環(huán)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生微裂紋，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后，裂紋擴(kuò)展到臨界點(diǎn)，導(dǎo)致定制合成金屬材料在工作應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度的情況下發(fā)生突然斷裂，這種現(xiàn)象稱為金屬疲勞斷裂。但其實(shí)這種現(xiàn)象不限于固體金屬，許多固體材料也都有這種現(xiàn)象發(fā)生，例如塑膠、碳纖維、陶瓷、玻璃等等。金屬如果疲勞了，則會(huì)帶來(lái)更大的危害，甚至造成群體傷亡。飛行、輪船、列車、橋梁、汽車等也常因金屬疲勞招致災(zāi)難。

工件的金屬疲勞除了可以通過(guò)往材料增加各種相關(guān)元素來(lái)抵抗，還需要通過(guò)檢測(cè)表面瑕疵提前將工件質(zhì)量提升將帶來(lái)的損失減少，金屬、玻璃、塑料等等的瑕疵人有肉眼根本不能知曉位置，我們就需要?？扑嫉?/span>金相分析顯微鏡進(jìn)行觀測(cè)分析，提前將工件的瑕疵指正修改，提升工藝以及產(chǎn)品質(zhì)量，增加生產(chǎn)廠家的信心以及消費(fèi)者的滿意度。

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